Каждый из нас хотя бы раз в жизни сталкивался с белыми разводами на зимней обуви. Ежегодно дорожники для снижения травматизма и аварийности на дорогах активно посыпают тротуары и проезжую часть технической солью, а она, попадая на ботинки, оседает на них и пропитывает материал. Насколько безобиден применяемый способ борьбы с гололедицей? Как зимой сохранить первозданный вид обувки? И что делать, если злополучный налет все-таки появился на ней? Ответы – в проекте «Проверено!».
Для эксперимента у нас три пары обычной зимней обуви, изготовленной одним из ведущих белорусских производителей. Первая – из коричневого велюра – мамина. Вторая – черные кожаные сапоги 38 размера – для сына-подростка. Третья – ботинки из натуральной кожи в комбинации материалов. Так заявляет производитель, и мы ему верим. Вся обувь – с прилавка. Видимо, семья накануне сходила в магазин за обновками.
Мама (за нее эту процедуру проделали мы) тщательно опрыскала свою пару водоотталкивающей пропиткой.
Заодно женщина (опять же вместо нее постарались журналисты) начистила сапоги сына, не пожалев черного крема.
А вот папа оказался человеком занятым и свои ботинки никак обрабатывать не стал, утром сунул в них ноги и побежал на работу. Но не будем забывать – новую обувь еще на фабрике обрабатывает сам производитель.
Для нашего эксперимента берем большую пластиковую емкость, заполняем ее коктейлем из снега с солью, которую используют в ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» для обработки улиц. По одной единице обуви каждой пары мы закапываем в полученную гремучую смесь и на час помещаем контейнер в теплое место. Ведь большинство белорусов проводит в дороге на работу примерно час, а промокшие сапоги зачастую сушат на батарее.
№1
№3
№2
Руслан Ясюченя


Согласно нормативно-техническим актам, при различных показателях отрицательных температур применяются свои виды смесей, а также нормируется количество разбрасываемой соли, в граммах на метр квадратный. Чем ниже температура воздуха и обильнее осадки, тем выше норма распределения соли. Так, при минус 20 эта величина составляет порядка 40-45 граммов на метр квадратный. Говоря простым языком, это щепотка соли, химическая формула которой, как и у поваренной, NaCl. Ее применение в Беларуси регламентировано внутренними техническими документами. Используемые ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» реагенты соответствуют стандартам. Их два: «Соль техническая» и «Песчано-соляная смесь», в состав которой входит та же техническая соль в различной концентрации. За последние годы состав смеси не менялся. Сырье приобретается у ОАО «Беларуськалий». На сегодняшний день соль – эффективное средство, а с учетом того, что это отечественный продукт, относительно недорогое. Так, тонна материала стоит чуть меньше сорока рублей. Что касается других стран, то там также применяют этот реагент, только стоит он гораздо дороже.

Вопреки распространенному мнению, обработка проезжей части смесями начинается не после ее очистки от снега, а до выпадения осадков. В нормативных документах определено: при прогнозируемом понижении температуры, даже когда нет осадков, нужно проводить профилактическую обработку покрытий проезжей части и пешеходной зоны. Подобную профилактику начали еще в ноябре, когда температура стала приближаться к нулю. Единственное отличие от зимнего периода – меньшая дозировка. Такая превентивная мера позволяет избежать образования наледи и гололедицы. И, следовательно, снизить число ДТП и гололедных травм. С ноября на улицы столицы высыпано порядка 55 тыс. тонн соли и около 19,5 тыс. тонн песчано-соляных смесей.
начальник управления «Центр»
ГПО «Горремавтодор Мингор­исполкома»
врач-гигиенист отделения коммунальной гигиены Центра гигиены и эпидемиологии Ленинского района г. Минска
Арсений Пекун
Соль и песок, которыми зимой посыпают улицы, абсолютно безвредны. Это органические природные материалы, которых не стоит бояться. Случаи аллергии на соль носят единичный характер, и я бы на месте других не переживал по этому поводу. Техническая соль разъедает ледовое покрытие, разрушает его структуру, и лед плавится. Песок, в свою очередь, создает сцепление, необходимое как обуви, так и шинам авто. Невидимые глазу испарения, которые появляются при реакции соли и замерзшей воды, также не могут причинить никакого вреда. Единственный неприятный эффект – разводы на обуви и одежде, которые не несут никакой угрозы здоровью. Солевые разводы на обуви нужно протирать не рукой, а тряпочкой или какой-то губчатой поверхностью. В остальном соль, которой посыпают белорусские улицы, так же безопасна, как и пищевая. Это экологически чистый продукт, который логично использовать для борьбы с гололедицей.
Спустя ровно час мы извлекаем три единицы нашей экспериментальной обуви из контейнера с соляно-песчаной смесью. На первый взгляд, в слякотной каше сапоги папы и сына намокли, а вот велюровые сапожки мамы выглядят так, словно мы только что сняли их с полки в обувном. Осталось высушить их и обратиться за комментарием к специалистам. На просушку ушло более двух суток. Результат достаточно плачевный. Сапоги сына покрыты большими кляксами белых пятен. Папины ботинки – еще и какими-то грязными разводами, при виде которых лишний раз убеждаемся, что обувь все-таки лучше чистить. Мамины сапожки сохранили почти первозданный вид.
технолог обувного производства, заведующая мастерскими «Ялины»
Светлана Крыженюк
№1
№3
№2
Хорошая обувь, ничего не отклеилось. Для меня ответ был заранее очевиден – победит мама, которая обработала сапожки из велюра водоотталкивающей пропиткой. Это наилучший вариант. Пропитка изначально не дает соли впитываться и портить нашу обувь. Средство можно подобрать индивидуально – для натуральной кожи, для ворсовой, для жированной – или использовать универсальное. А вот совсем не обрабатывать обувь не получится. За ней нужно ухаживать, даже если вы не любите это делать. Особенно зимой.
То, что вы его обработали, прекрасно. Но важно помнить, что крем все равно не дает водоотталкивающего эффекта. Он создал пленку на поверхности сапога, поэтому соль не смогла проникнуть вглубь. Избавиться от разводов будет легче, чем на совсем необработанной обуви.
На отцовском ботинке соль въелась достаточно глубоко, вывести ее гораздо сложнее как в домашних условиях, так и при обращении к профессионалам. К сожалению, люди не любят ухаживать за обувью. В мастерских мы часто видим, что на попавшие к нам экземпляры крем почти не наносили.
Жми и сравнивай
Жми и сравнивай
Жми и сравнивай
Зимняя обувь, которую вы покупаете в магазине, в любом случае обработана профессиональной водоотталкивающей пропиткой. Чтобы смыть ее, нужно подержать сапоги в тазике с водой несколько часов или поносить обувь в течение месяца без обработки. Ношеная обувь показала бы абсолютно другие результаты. Тогда бы понадобилось использовать специализированное средство для очистки. В данном случае мы вернули сапогу и ботинку первоначальный вид.
Покидаем специалистов с тремя коробками почти новой обуви в руках. Сегодня мы выяснили, что соль, которой обрабатывают улицы, безвредна для человека и снижает травматизм. Но на обуви без водоотталкивающей пропитки от нее появляются белые разводы. Их, к счастью, можно вывести как в домашних условиях, так и в мастерской. Главное, не забывать регулярно ухаживать за зимними «вездеходами». Проверено!
Проект создан за счет средств целевого сбора на производство национального контента
© 2026 БЕЛТА
Ссылка на источник обязательна.